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地铁车辆段系统故障预防措施

一、总则

1.1编制目的

为确保地铁车辆段各系统设备设施的安全、稳定、高效运行，有效降低设备故障率，预防重大安全事故的发生，延长设备使用寿命，特制定本系统故障预防措施。本措施旨在通过规范化的管理、科学的维护策略和技术手段，实现对车辆段潜在风险的识别、评估与控制，保障地铁运营秩序。

1.2适用范围

本措施适用于地铁车辆段内的所有系统设备，包括但不限于：

供电系统（接触网、变电所、牵引供电等）

信号系统（联锁、ATP、ATS等室内外设备）

通信系统（无线、传输、广播、CCTV等）

轨道与道岔系统

给排水及消防系统

通风空调与供暖系统

门禁与安防系统

土建结构与附属设施

1.3工作原则

预防为主，防治结合：坚持日常保养与预防性维修相结合，将故障隐患消除在萌芽状态。

全员参与，责任到人：建立覆盖管理层、技术层、作业层的全员预防体系，明确各级岗位职责。

数据驱动，精准施策：依托信息化手段，利用设备运行数据进行分析，实施精准维修和状态修。

闭环管理，持续改进：对故障及隐患实行发现、处理、分析、整改的闭环管理，不断优化预防措施。

二、组织机构与职责

2.1组织架构

建立以车辆段负责人为组长，各专业车间主任为副组长，技术骨干及班组长为成员的故障预防工作领导小组。

2.2职责分工

车辆段负责人

统筹领导车辆段系统故障预防工作。

审批预防性维修计划及重大隐患整改方