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基于客车冷却液的柴油油箱加热组件设计及效果验证

宋家鸣

辽宁虎跃（丹东）客运有限公司辽宁省丹东市118000

摘要：柴油的牌号如果高于环境温度，就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的凝点使得我

们需要根据不同的环境温度，选用适合的柴油。本文主要介绍一种基于客车冷却液的柴油油箱加热组

件设计方法，并对使用效果进行验证。

关键词：油箱加热、系统设计、效果验证

与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消2组件主要构成及设计加热组件采用中空加内螺旋管路设计。

耗率低。因此，柴油机广泛用于广泛用大型主棒体内部通管路两根。一根为燃油供给管，

目前市场上最多使用的多为通电原理加

汽车、土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油一根为螺旋进冷却液管。

热，存在因线路老化、加热部件漏液等易发

发电机组和农用机械等。同车用汽油一样，