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铁路轨道隧道病害整治施工方案

一、工程概况

本次整治范围为K128+340~K129+720段铁路山岭隧道，全长1380m，为单线电气化铁路隧道，设计运行时速120km/h，轨道形式为有砟轨道，采用60kg/m钢轨，Ⅲ型混凝土轨枕，铺设密度1667根/km，道床厚度35cm。隧道于2008年建成通车，衬砌类型为复合式衬砌，初期支护为C25喷射混凝土+Φ22系统锚杆+Φ8钢筋网+I16型钢拱架，二次衬砌为C30模筑钢筋混凝土，衬砌厚度45cm。

经2024年第一季度隧道专项检测，该段存在病害如下：

1.轨道病害：累计127m段道床板翻浆冒泥，其中K128+420~K128+470段、K129+110~K129+187段最为严重；39处轨枕底部吊空，吊空量最大27mm；轨道几何尺寸超限21处，其中水平超限12处（最大偏差9mm）、高低超限7处（最大偏差11mm）、轨向超限2处（最大偏差7mm。

2.衬砌病害：累计89条衬砌裂缝，其中纵向裂缝42条（最长12.7m，最大宽度3.2mm）、环向裂缝37条（最长8.2m，最大宽度2.8mm）、斜向裂缝10条（最长6.4m，最大宽度2.1mm）；23处衬砌渗漏水，其中点漏17处、线漏5处、面漏1处，渗水量最大0.23L/min；11处衬砌背后空洞，最大空洞面积2.7㎡，最大深度18cm。

3.排水系统病害：3处中央排水沟堵塞，堵塞段长度分