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铁路路基水文监测施工方案

一、编制依据

1.《铁路路基设计规范》（TB10001-2016）、《铁路工程水文地质勘察规范》（TB10049-2019）、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）、《地下水监测规范》（SL/T183-2020）、《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）等国家及行业现行规范标准；

2.新建XX铁路DK128+000~DK142+500段路基设计图纸、地质勘察报告、防洪评价报告；

3.项目沿线区域近30年气象水文资料，包括年平均降水量1240mm、最大日降水量212mm、历史最高洪水位高出本段路基基底1.2~2.8m等实测数据；

4.建设单位《铁路路基智能监测系统建设指南》及线下工程施工总进度计划。

二、工程概况

本方案适用范围为新建XX铁路DK128+000~DK142+500段路基，全长14.5km，其中低填方路基（填方高度2m）3.2km、深路堑路基（挖方深度8m）4.7km、浸水路基（临近XX河及山前冲沟）6.6km。

沿线地质条件复杂：表层为粉质黏土，厚度1.5~3.5m，渗透系数5.8×10^-6cm/s；下层为强风化花岗岩，厚度2.0~5.0m，渗透系数1.2×10^-4cm/s；局部路段分布淤泥质软弱土层，厚度0.8~2.2m，承载力特征值80kPa。

区域水文特征：沿线地表水系发达，共有常