+基于TOD模式的城市轨道交通衔接方案分析.doc

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摘要

随着我国城镇化进程的加速推进，一大批大型、特大型城市相继涌现，立体化城市轨道交通综合枢纽成为解决城市交通拥堵与土地资源紧缺的最佳选择。城市轨道交通枢纽内部不仅囊括了轨道交通、地面常规公交、自行车、出租车、私家小汽车等多种不同交通方式，实现了轨道交通间以及轨道交通与其它交通方式客流的转换，同时还融合了交通、商业、办公、居住等多种功能子系统。一个运转高效的城市轨道交通枢纽，其换乘接驳系统不但要满足乘客换乘便捷、舒适的要求，同时也要兼顾枢纽内部各功能子系统的合理布厨，使之形成一个多功能综合体，最大化地集约土地资源。基于此，本设计基于TOD模式对城市轨道交