建筑风场内风速剖面的建立及准确性研究模型泛化能力.docx

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建筑风场内风速剖面的建立及准确性研究模型泛化能力

说明

在构建风速剖面时，必须考虑湍流混合引起的尺度依赖性。近地面层内，由于摩擦作用强，湍流发展受限，风速剖面更接近线性分布；随着高度增加，湍流发展充分，动能向高空输送，风速剖面逐渐趋近于大气边界层理论中的抛物线分布，其斜率随高度增加而减小。对于城市密集区或高层建筑群，建筑物之间产生的涡胞（Vortices）会形成局部的湍流混合通道，使得风速剖面在建筑间隙处出现加速现象，而在建筑外侧则可能形成减速或停滞区。

为提升剖面的代表性，研究将整合气象资料、建筑布局信息及历史运行数据，构建多维度的风速剖面构建算法。利用气象资料确定大尺度风场输入，