《发动机电控系统检 修》_2项目二.pptVIP

图2-34返回图2-35返回图2-36返回图2-42返回图2-43返回表2-1返回图2-50返回图2-63返回图2-64返回图2-68返回图2-69返回图2-70返回图2-71返回图2-72返回图2-80返回任务４控制系统主要元件的构造与检修一、传感器的构造汽油发动机电控燃油喷射系统中用到的传感器如表２－１所示。传感器输送给ＥＣＵ的信号有数字信号和模拟信号两种，如图２－５０所示。输出数字信号的传感器通常有车速传感器、凸轮轴／曲轴位置传感器等，这些传感器输出的信号是脉冲信号，需要经过放大和整形处理后才能输入微机。例如，电磁式凸轮轴／曲轴位置传感器输出信号的幅值是随转速而变的。转速高时，幅值大；转速低时，幅值小，信号就需要放大或缩小并将信号调理成整齐的矩形波，为此在输入回路中要设有信号整形电路。下一页返回任务４控制系统主要元件的构造与检修在发动机电子控制系统中，有相当一部分传感器输入的信号都是模拟信号，如空气流量传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器等向微机输入的都是变化缓慢的连续信号，它们经传感器及输入回路处理后，都已变成相应的电压信号，但这些信号微机不能直接处理，需经过相应的Ａ