地铁盾构区间轨道风险分析与应对策略探讨.pptVIP

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  • 2026-06-17 发布于江西
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地铁盾构区间轨道风险分析与应对策略探讨.ppt

目录(mùlù);一、概论(gàilùn);二、轨道(guǐdào)问题;1、轨道(guǐdào)反超高;2、轨道(guǐdào)顺直度;轨道(guǐdào)弯曲,顺直度差;3、轨距(ɡuǐjù);轨距脱轨(tuōguǐ)案例;由轨距(ɡuǐjù)杆造成轨距(ɡuǐjù)严重过小;4、轨道(guǐdào)磨损;新换的轨道(guǐdào);5、轨道夹板(jiābǎn)螺丝松动等;轨道小夹板(jiābǎn)夹板(jiābǎn)断裂;;轨道(guǐdào)大夹板螺丝松动;弯道处设置轨道加强设备拉杆和马脚(mǎjiǎo),有效预防小加块蹦断出现脱轨。整条线设置拉条预防轨枕倾斜。;轨缝要求在0-18mm之间,超出这个阶段(jiēduàn)轨道连接块会发生变形甚至断裂。因轨缝过大断裂的夹块极难再换新的,螺口不对接。;轨道断裂在我们这正常情况(qíngkuàng)下普通不会发生,下面的这个轨道断裂时由外力造成的。两个轨枕中间垫了一种比轨枕高的钢支撑,电瓶车往返行驶,造成轨枕受力不均断裂。;三、轨道(guǐdào)问题办法;3、轨距

办法:1、注意轨距拉杆松动后,维护完毕后,必须采用卷尺进行(jìnxíng)量距,确保轨距控制在89cm-92cm之间。

2、安装轨道时必须量距,距离控制在89cm-92cm之间。

3、轨枕之间焊接钢

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