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拉森钢板桩围堰专项施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为[XX河航道拓宽及桥梁改扩建工程]，其中跨河主桥下部结构12、13主墩位于河道常水位以下，原地面高程为-0.5~1.2m，常水位高程2.8m，设计洪水位高程3.7m，施工期最大流速1.2m/s。主墩承台尺寸为18.2m×12.6m×3.5m，承台底高程为-4.2m，围堰设计顶高程按设计洪水位加0.5m安全超高确定为4.2m，围堰总开挖深度为8.4m，属于深基坑危险性较大分部分项工程，需采用拉森Ⅳ型钢板桩围堰进行止水防护，为干地施工提供作业条件。

1.2地质条件

根据地勘报告，施工区域地层从上至下依次为：

1.填筑土层：层厚1.2~2.5m，松散状态，承载力特征值fak=80kPa；

2.粉质黏土层：层厚3.1~4.3m，可塑状态，fak=180kPa，渗透系数k=1.2×10??cm/s；

3.淤泥质黏土层：层厚4.8~6.2m，流塑状态，fak=65kPa，渗透系数k=3.5×10??cm/s；

4.强风化花岗岩层：层厚2.2~3.7m，fak=350kPa，渗透系数k1×10??cm/s。

钢板桩设计嵌固深度为进入强风化花岗岩层不小于1.5m，总桩长15m。

1.3编制依据

1.《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；

2.《水运工程钢结构设计规范》JTS152-2012；