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2025年民航机场设计与运营手册

第1章总则与规划原则

1.1机场总体布局与选址标准

机场选址需严格遵循国家《民用机场建设规划规范》（MH/T4010-2017），优先选择地形平坦、地质稳定且远离居住区、交通干线的区域，确保跑道净空高度不低于300米，视距视程（VLOS）满足起降安全要求。在选址阶段必须进行多方案比选，重点评估风向、风速及雷电活动频率，对于强风区或雷暴频发区，需通过气象模拟数据论证其对飞机起降的潜在风险，必要时设置风向标或调整跑道布局。

跑道长度和宽度设计需依据《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）及ICAO标准，根据机场等级（如ICAO标准或国内II级）确定最小净空道宽11.5米，净空道长根据跑道长度及滑行道系统需求确定，确保飞机安全转弯。航站楼选址应遵循“旅客集散高效”原则，结合客流潮汐规律设计单向疏散流线，避免人流交叉，确保旅客从候机楼到登机口的步行距离不超过150米，并预留足够的消防通道宽度。滑行道系统布局需遵循“最短路径、最小干扰”原则，合理设置平行滑行道和交叉滑行道，确保飞机在滑行过程中与地面交通流分离，避免发生碰撞，并预留足够的转弯半径。

综合设施布局需统筹考虑应急救援需求，在机场周边规划至少3个符合NFPA标准的消防站，并预留直升机起降点，确保在极端天气或紧急情况下，救援力量能在15