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飞机制造与维修手册（执行版）

第1章飞机结构概览与基础维护

1.1机身蒙皮与铆接结构检查

机身蒙皮是飞机外层的金属覆盖件，其表面需定期目视检查以确保无裂纹、剥落或腐蚀。检查人员应使用10x10英寸的目视放大镜，在自然光下观察蒙皮表面，重点查找长度超过10毫米的纵向裂纹或横向撕裂。对于发现任何疑似裂纹的蒙皮区域，必须立即隔离该部件并停止相关飞行任务。检查人员需使用15毫米长的目视直尺沿裂纹边缘测量，确认裂纹深度是否超过蒙皮材料厚度的25%，若深度达标则判定为严重损伤。

针对轻微腐蚀，应使用50毫米长的钢制探针轻轻触碰蒙皮表面，观察腐蚀点是否呈现均匀的粉末状或结皮状，若探针能轻松穿透腐蚀层，则表明腐蚀深度已接近铆钉头部，需记录并标记。在检查过程中，必须检查铆钉头部的完整性，发现铆钉被腐蚀或变形时，应使用专用工具将其从铆钉孔中取出，防止腐蚀扩散至相邻铆钉。对于发现裂纹或严重腐蚀的铆钉，需评估剩余结构强度，若剩余厚度低于10毫米，该铆钉必须被标记为“不可用”并移除，严禁在结构低于此标准的情况下继续使用。

检查结束后，需将发现的缺陷记录在《结构检查记录表》中，注明发现位置、尺寸、深度及处理建议，并由两名合格人员签字确认，作为后续维修计划的依据。

1.2机翼骨架与蒙皮安装工艺

机翼骨架主要由铝合金和钛合金制成，其结构强度依赖于铆接连接件，检查人员需