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民国上海“电车”的铃声与市民对“城市噪音”的投诉（1908-1937）

摘要

本文以1908至1937年的上海为时空坐标，探究电车铃声引发的城市噪音投诉及博弈。研究依托工部局警务处档案与《申报》读者来信，剖析“叮当”声被指惊扰睡眠，而电车公司以“安全需要”拒消音的冲突。提出问题：现代交通声响如何演变为城市治理的噪音争议？分析问题：从历史生成与结构性成因揭示噪音问题的演变，解析“安居权”与“通行权”的核心矛盾，并界定其作为“听觉空间殖民”的本质。解决问题：构建“声浪博弈”理论框架，阐释声响资本化与听觉空间重构的机制，论证其解释力。本文主体为“声浪博弈”框架的提出，占据核心地位。结论表明，噪音博弈是听觉现代性的空间重构，为城市声景治理提供历史镜鉴。

第一章绪论

1.1研究背景

近代上海作为远东第一大都市，其城市化进程伴随着声景的剧烈重构。1908年电车引入后，清脆而持续的电车铃声成为城市新声景的标志性符号。然而，这种代表工业文明效率的声响，却与市民传统的居住宁静需求产生了尖锐冲突。

随着人口密度增加与居住空间逼仄，居民对声音的容忍度急剧下降。电车铃声在夜间频密响起，直接侵入市民的睡眠时空，引发了广泛的生理与心理焦虑。这种社会现实背景的核心矛盾，体现为现代交通的公共运行逻辑与私人生活的安宁诉求之间的对立。

在理论发展层面，既有城市噪音史研究多聚焦于工业噪音的宏观演进