无人机结构与系统课件 第19次课3.4.2涡浆发动机-3.4.4涡轴发动机.pptxVIP

第3章无人机动力系统

第三章

无人机

动力系统

平台提问：图中1-5零件分别是什么？

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导入-引出本次课主题

不同飞行器为何要搭配不同类型的涡轮发动机？

3.4.2涡桨发动机

全部动力：螺旋桨拉力为主，约90%，喷气产生推力只占10%左右。

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种类

单轴式

分轴式

双轴式

3.4.2涡桨发动机

螺旋桨飞机的特点

螺旋桨在飞行速度达到800千米/小时的时候，桨尖部分实际上已接近了音速，跨音速流场使得螺旋桨的效率急剧下降；

螺旋桨的迎风面积大，阻力也大，极大阻碍了飞行速度的提高；

在较低的飞行速度下,具有较高的推进效率,所以它在中低速（低亚音速）飞行时的经济性较好。

3.4.2涡桨发动机

观看视频：

在结构上，涡扇发动机与涡喷发动机主要区别是什么？

由进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮、和喷管组成。

3.4.3涡轮风扇发动机

3.4.3涡轮风扇发动机

涡扇发动机的特点

涡扇发动机组合了涡喷和涡桨发动机的优点。

效率高，适合高亚音速（M=0.8-0.9）飞行

喷气噪音低，风扇噪音大

推力由内涵和外涵共同产生，风扇是产生正推力的主要部件，约占80左右。

目前，民航运输机广泛采用高涵道比的涡扇发动机，保证足够的推力和良好的经济性。

3.4.3涡轮风扇发动机

3.4.4涡轮轴发动机

由涡桨发动机改进而来，输出功率主要形式是轴功率，用于直