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列车-汽车-桥梁的耦合振动国内外研究现状文献综述

列车-桥梁和汽车-桥梁耦合振动问题的研究已较为成熟，列车-汽车-桥梁耦合振动研究也越来越多。但是对于考虑列车风效应的列车-汽车-桥梁耦合振动的相关研究较少。随着大跨度公铁两用桥的公铁平层布置的逐渐增多，故有必要进行考虑列车风对列车-汽车-桥梁耦合振动中汽车响应影响的研究。

列车-桥梁耦合振动

国内外对于列车-桥梁耦合振动研究相对较早，研究成果颇多。列车桥梁耦合振动的研究对象主要包括列车模型、桥梁模型以及轮轨接触关系。

1992年，翟婉明REF_Re\r\h[5]首次将车辆与轨道结合，建立了二者垂向统一模型，提出车