2026机动车检测维修理论知识液压泵阀原理题库（含答案）.docxVIP

2026机动车检测维修理论知识液压泵阀原理题库（含答案）

1.机动车液压助力转向系统中广泛采用的液压泵类型是以下哪一种？

A外啮合齿轮泵B内啮合摆线齿轮泵C轴向柱塞泵D径向柱塞泵

答案：B

解析：内啮合摆线齿轮泵结构紧凑、体积不足同流量外啮合齿轮泵的60%、运转噪音低于55分贝、自吸能力强、输出压力脉动率小于3%，完全适配乘用车转向助力的0.8~1.8MPa低压大流量工况，是目前乘用车型液压助力系统的标配泵型；外啮合齿轮泵多用于重型自卸车等工程作业车辆的辅助液压回路，轴向柱塞泵多用于高压大流量的重型工程机械主供油回路，径向柱塞泵则仅用于少数超大吨位特种机动车的重载液压系统。

2.外啮合齿轮泵的困油现象是由以下哪项结构设计直接导致的？

A齿顶圆与泵体内腔的径向间隙B齿轮啮合过程中重叠系数大于1C齿轮端面与泵盖的轴向间隙D卸荷槽开设位置偏差

答案：B

解析：为保证齿轮传动连续平稳，齿轮啮合重叠系数需设置为1.05~1.3，导致两对齿轮同时啮合时会形成完全封闭的困油容积，该容积随齿轮转动周期性缩小、扩张，引发压力骤升、气蚀、振动异响问题；轴向/径向间隙是泵体内泄的核心诱因，卸荷槽是解决困油现象的补偿结构，二者均不属于困油现象的成因。

3.双作用定量叶片泵的叶片在转子槽内沿旋转方向前倾12°~15°的核心设计目的是？

A增大叶片根部通油面积B减小叶片