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隧道锚杆注浆施工交底

我干隧道现场施工快二十年了，见过太多因为锚杆注浆这个环节偷工、细节没做到位，后期出现拱顶下沉、初期支护开裂的问题，不仅要花几倍的成本返工加固，耽误好几个月工期，更有甚者还出过安全事故。说白了，锚杆注浆就是隧道初期支护的“定心神针”，是稳住围岩的第一道保险，所有细节都直接关系到咱们干活的安全和整个工程的质量。今天这个交底我不说空话，把从准备到收尾所有能想到的要点都给大家掰扯清楚，大家多上点心，咱们一次把活干到位，省得后面吃二遍苦。接下来我就按施工顺序一步步讲，所有要求都是结合咱们这段隧道的围岩情况定的，大家记清楚。

1施工准备

准备工作做足了，现场干活才能顺，别开干了才发现缺这少那，手忙脚乱最容易出问题，我把准备工作分成四块说：

1.1技术准备

首先干活之前所有人都得先吃透设计要求，咱们这段隧道是IV级软岩围岩，设计用的是φ25普通砂浆锚杆，长度3.5米，纵环向间距1米×1米，注浆压力要求控制在0.5到1MPa，这些核心数据每个带班班长都得记牢，别搞混了。其次测量班放完孔位之后，现场带班必须再复核一遍，别光照着点钻就完事，核对一下间距对不对，有没有偏到拱架缝隙外面，要是点位错了，钻完再改就费老劲了。开工之前试验室已经把注浆配合比试出来了，水灰比0.42，水泥砂子比1:1，加了适量早强剂，所有人都不许私自改配合比，别觉得水多一点好注浆，最后强度上不去坑的是咱们