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2026年公共自行车系统建设方案

为进一步完善城市短途出行接驳体系，缓解交通拥堵，推进绿色低碳城市建设，结合我市公共自行车系统2021-2025年运营实际，制定2026年公共自行车系统建设方案如下。

一、总体建设目标

截至2025年末，我市现有公共自行车1.2万辆，固定站点420个，车辆日均周转率1.8次/车·天，用户满意度62%，轨道站点接驳覆盖率仅为47%，存在站点布局不合理、车辆设施老化、调度响应不及时等问题。2026年建设总体目标为：年末公共自行车保有量达到2.8万辆，固定站点总量达到1100个，核心区域站点间距不超过300米，轨道站点50米范围内接驳覆盖率100%，老旧小区、商圈站点覆盖率95%以上，车辆日均周转率达到3.2次/车·天，用户满意度提升至85%以上，年骑行总量突破3000万人次，年减少碳排放1.2万吨以上。

二、站点布局规划

按照“接驳优先、覆盖盲区、匹配需求”的原则，将站点分为三类统筹布局，所有站点选址不得占用盲道、消防通道，人行道剩余通行宽度不小于1.5米，选址前公开征求市民意见，民意支持率低于90%的站点重新调整选址。

1.轨道接驳核心站：针对全市12条运营及2026年计划开通的轨道交通线路共217个站点，按照每个轨道站点至少配套2个接驳站的标准，新建380个核心接驳站，全部设置在轨道出入口50米范围内，单个站点配置20-30个智能锁桩，配车15-2