基于博弈论的电动汽车充电站与配电网运营商互动定价机制 (2).docxVIP

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基于博弈论的电动汽车充电站与配电网运营商互动定价机制

摘要

随着电动汽车保有量激增，充电需求对配电网造成显著冲击。2023年我国新能源汽车销量达950万辆，充电负荷占比超15%，传统固定电价机制易引发局部过载与资源浪费。本设计针对充电站与配电网运营商互动失衡问题，提出基于主从博弈的动态定价机制。核心方案构建Stackelberg博弈模型：配电网运营商作为领导者制定分时电价，充电站作为跟随者优化充电功率分配，通过逆向归纳法求解子博弈完美纳什均衡。第一章分析电力市场痛点；第二章阐述博弈论与电力系统理论基础；第三章定义互动需求；第四章设计模型架构；第五章详述均衡求解算法；第六章实现仿真验证；第七章进行多维度测试。创新点在于融合电网安全约束与用户弹性需求，实现社会福利最大化。测试表明该机制可降低峰谷差23.7%，提升充电站收益18.2%，为电力市场提供可落地的定价工具。

第一章绪论

1.1研究背景

电动汽车规模化发展带来充电负荷剧增。2025年我国充电桩预计达2000万台，但现有固定电价机制导致负荷集中于晚高峰。某省电网数据显示，18:00-22:00充电负荷占比达65%，配变过载率超30%，引发电压跌落与设备损耗。

动态电价虽能平抑负荷，但运营商与充电站目标冲突。运营商追求电网稳定，充电站侧重用户满意度，现有分时电价由政府单方面制定，缺乏双向协商机制。某运营商试点中