《动力电池及管理技术》——思政引领1中国的动力电池产业链.pptxVIP

放眼全球汽车产业链，中国在关键零部件制造领域第一次走在了世界前列。

作为全球最大的锂电池供应商，宁德时代已经连续三年位居全球首位，国内市场占有率

超过50%，并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年，宁德时代动力电池累计出货32.5GWh，占全球市场的27.87%。

2019年全球动力电池出货量排名前十的企业中，中国企业有五家，分别是宁德时代、

比亚迪、远景AESC、国轩高科和力神电池，另有两家日本企业和三家韩国企业，这10家龙头占据了全球85%的市场份额。而2019年中国动力电池出货量为71GWh，在全球动力电池市场占比高达60.89%。

在动力电池全产业链，中国都已经出现了龙头公司。例如上游锂资源，天齐锂业持有目

前世界上正在开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿51%的股份；赣锋锂业持有全球第二大锂辉石矿43.1%的股份。再如钴，全球钴精炼排名前六的企业中，中国企业占据五席，分别是华友钴业、格林美、金川、佳纳和腾远，而在钴矿资源中，洛阳钼业、金川集团和中冶瑞木也进入了全球前十。在中间环节，格林美已成长为全球最大的三元电池前驱体生产企业，占到全球20%的市场份额，容百科技、当升科技等也都位居全球前列。

中国动力电池产业链的优势地位，正吸引着越来越多国际汽车巨头。近年，戴姆勒-奔

驰投资孚能科技、本田参股宁德时代、德国大众