《动力电池及管理技术》——实训十六 加热电路故障.pptxVIP

四、相关知识

请查阅相关资料，完成以下内容的自主学习。

当电池处于比较低的温度下（—10。以下），电池的工作电压和放电量都将大大下降。

电芯的温度在0～55℃之间，才可以充电，当温度高于55℃或低于0℃时，BMS将自动

切断充电回路，此时动力电池将无法充电。

充电前检测动力电池箱体内部温度，若有低于0℃的温度点，则启动加热模式，闭合加

热片，进行加热内循环；待所有电芯温度点高于5℃,停止加热，启动充电程序；若过程中出现加热片温度差高于20℃,则间歇停止加热；待加热片温度差低于15℃,则重启加热片。

动力电池常采用的加热方法是PTC加热。PTC是指正温度系数的热敏电阻，简称PTC

热敏电阻。PTC热敏电阻是一种典型的具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度时，

一、任务目标

1、掌握动力电池功能模拟实训互动教学平台系统设备的使用方法。

2、清楚动力电池包加热电路的组成，能够分析其工作原理。

3、培养学生规范操作、团结协作的精神及8S现场管理的习惯；查阅资料、整理资料的

能力。

二、工具及设备

请根据任务的要求及内容，确定所需要的检测工具及要用到的设备。

班级

姓名

场地

组号

组长

其他小组成员

日期

课时

任务成绩

监护人

主操作人

信息记录人

任务展示人

三、小组成员分工

请根据任务的要求及内容，，完成小组成员任务分工。

任