王世旭毕业设计.pptVIP

一种新型冷却液灌装方式

答辩人：王世旭

学院：长沙航空职业技术学院

专业：电气自动化

学号：201100143013

指导老师：王文海邹继伟

新型冷却液灌装方式的研究意义

目前电力机车主变流器，包含西门子、阿尔斯通及南车主变流器，冷却方式均采用乙二醇冷却液循环冷却，通过冷却塔或者散热器进行散热，以达到正常工作由于机车的运行环境复杂多变，对机车水路循环系统有严格要求：水冷系统密封性好，确保冷却液介质不漏液导致机破；冷却液配比适合要求确保机车冷却液在停机时防冻、经济；洁净度高冷却液确保水路系统关键物料不失效。由于冷却液成本高、旧灌装设备效率低下和产品灌装风险较高等问题，迫切需求良好灌装方式，以提高变流器产品的灌装质量和效率提升等。

目录

冷却液灌装现状

存在的问题

现状问题分析

新设备的使用

新设备原理图

冷却液灌装

工艺管控

优化总结

致谢

冷却液灌装现状

冷却液灌装是通过灌装小车进行的，其作业方式为：首先是用一个小工装车人工推着，然后把桶中的冷却液通过水泵抽到工装车的水箱中，然后通过人工配比冷却液，配备合适的温度。

存在的问题

目前的冷却液灌装小车，受到自身工装设备的限制，存在以下问题：

（1）快速接头插拔漏水。

（2）快速接头插拔质量隐患。

（3）灌装效率低下。

（4）灌装管控的难度大。

（5）灌装工装没有保护机构，若管道堵