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挂篮设计计算及拼装施工

挂篮采用菱形桁架式结构，整体由主桁架系统、底篮系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统及附属操作平台六大功能模块组成，适配梁段最大重量280t，最长节段长度4.5m，最大梁高6.5m，桥面宽16.5m，设计抗倾覆安全系数不小于2.0，行走状态抗倾覆安全系数不小于1.5，所有构件均采用Q355B钢材，焊缝等级为一级，严格按照《钢结构设计标准》《公路桥涵施工技术规范》相关要求开展设计计算。

主桁架系统采用双片菱形桁架对称布置，单片桁架总长12m，高度3.2m，上弦杆采用2根Ⅰ45a工字钢组焊而成，截面惯性矩I_x=4.2×10^8mm^4，截面面积A=168.6cm2，下弦杆与斜腹杆均采用2根Ⅰ40a工字钢组焊，节点采用10.9级M24高强度螺栓连接，接触面经喷砂处理，摩擦系数不小于0.45。针对主桁架的受力计算采用有限元软件MIDASCivil建立整体模型，共划分128个梁单元，约束条件模拟实际锚固状态，将已浇梁段顶面预埋的锚固点作为下弦杆后端的固定约束，荷载组合考虑恒载+活载+风载的最不利工况：恒载包括挂篮自重85t、模板系统重量22t，活载包括280t梁段混凝土重量、施工人员及机具荷载按2.5kPa均布考虑，振捣混凝土产生的荷载按4kPa计，风载按施工区域10年一遇最大风速25m/s计算，水平风荷载标准值取0.45kN/m2。经计算，上弦杆最大压应力为182