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沥青透层粘层洒布施工工艺

我干公路基层面层施工快十五年了，见过太多因为不重视透层、粘层洒布这道“小工序”，导致路面用了没几年就出现分层、推移、唧泥甚至开裂的问题。不少人觉得这两道工序就是往面上洒点沥青，可有可无，实际上它是把整个沥青路面结构连成受力整体的关键，透层负责粘结基层和沥青面层，还能封闭基层孔隙防止雨水下渗，粘层负责把不同层的沥青粘结成整体，避免层间滑动，任何一步做不好，都会给路面留下永久的质量隐患。接下来我就从施工准备到作业要点，再到质量控制，把完整的施工工艺讲清楚，都是这么多年干现场摸出来的经验，谈不上多么高深，但都是实用的干货。

1施工前期准备工作

正式洒布之前的准备工作做不到位，后面再怎么补都很难达标，这一步一定要抠细了，不能偷懒。

1.1原材料进场检验与存储

目前我们做透层一般用慢裂或中裂的乳化沥青，粘层用快裂乳化沥青，少数情况下也会用液体石油沥青，不过乳化沥青用的更多，成本低还好施工。原材料进场不能光看合格证就完事，必须自己抽样送检，要查的指标主要是乳化沥青的蒸发残留物含量、针入度、延度和溶解度，说直白点就是，沥青不能太稀也不能太稠，太稀的话大部分是水，洒完之后残留的沥青根本不够用，太稠的话渗不进基层孔隙，浮在表面就是个隔离层。我刚参加工作那年，项目上为了省钱进了一批便宜的乳化沥青，蒸发残留物含量比要求低了快一半，洒完之后一刮风，表面全是粉，根本没粘结力，最