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机车检修工作要求及检查办法

一、总则

1.1编制目的

为规范机车检修全流程作业，落实“质量第一、预防为主、修养并重”的检修方针，保障机车运行安全性、可靠性，降低临修率与故障发生率，根据《铁路机车运用管理规则》《铁路机车检修规程》及各型机车技术规范，结合现场检修作业实际，制定本要求及检查办法。

1.2适用范围

本文件适用于铁路干线内燃机车、电力机车的定期检修（大修、中修、小修、辅修）、日常巡检、临时故障检修作业，地方铁路、工矿企业专用机车检修可参照执行。

1.3术语定义

大修：对机车进行全面解体检查、更换或修复所有超限部件，恢复机车整车性能的最高等级检修，周期为80-100万公里或4-5年（以内燃机车为例，电力机车为120-150万公里或5-6年，具体按车型技术手册执行）。

中修：对机车主要部件（柴油机、牵引电机、转向架等）解体检查，修复故障隐患，均衡部件使用寿命，周期为20-30万公里或1-1.5年。

小修：针对机车易损部件、易耗件进行检查更换，处理运行中暴露的故障，周期为4-6万公里或2-3个月。

辅修：对机车进行常规检查、保养，排查微小隐患，周期为1-2万公里或10-15天。

二、检修工作基本要求

2.1人员资质要求

2.1.1所有检修作业人员必须经岗位技能培训、安全规程培训并考核合格，取得对应岗位操作资格证后方可上岗；特种作业人员（焊工、电工、起重工、登高作业人员等