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2025年地铁车辆检修知识试卷含受电弓制动防汛等内容及答案

一、填空题（每空1分，共30分）

1.地铁车辆受电弓静态接触压力应控制在（70±10）N范围内，动态运行时接触压力波动值不超过（±20）N，超过该范围需调整弓头弹簧张力或更换碳滑板。

2.制动系统中，EP阀（电空转换阀）的核心功能是将（电信号）转换为（空气压力信号），实现制动指令的精准传递。

3.防汛专项检修中，轨行区排水系统的集水井有效容积需不小于（5）m3，排水泵单泵流量应达到（150）m3/h，且备用泵需在主泵故障后（30秒）内自动启动。

4.受电弓碳滑板磨耗极限为（5.5）mm（含钢背厚度），若出现（纵向裂纹）或（局部掉块）超过20mm2，需立即更换。

5.空气制动系统中，制动缸压力正常范围为（300-450）kPa，空重车调整装置需确保空车时制动缸压力不超过（320）kPa，重车时不低于（400）kPa。

6.防汛物资储备要求：每站沙袋不少于（200）个，防水挡板高度不低于（60）cm，排水软管长度按区间最大坡度计算需覆盖（200）m范围。

7.受电弓升弓时间应控制在（5-8）秒，降弓时间（3-5）秒，升弓过程中弓头水平度偏差不超过（2）mm，否则需调整导向杆或平衡杆。

8.制动系统防滑保护功能通过（速度传感器）监测轮对转速差，当差值超过（15%）时触发防滑阀动作，减少该轮对制动力