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机场泵站土建施工标准

作为一个干了十几年土建，经手过四个机场新建、改扩建项目泵站工程的老施工员，我太清楚这个看似不起眼的配套工程对机场运营有多重要。机场跑道、停机坪容不得半分积水，哪怕是暴雨天半小时排不完积水，都可能导致航班大面积延误，甚至引发行驶安全问题，而承担核心排水功能的泵站，土建质量就是整个系统的根基。如果土建施工偷工减料、不按标准走，后期再修设备、改管网都救不了。本文结合实际施工经验，把机场泵站土建施工从前期准备到竣工验收的全流程标准梳理清楚，既能给同行做参考，也能给刚入行的新人提个醒，这就是我们做这行该守的底线。

1施工前期准备工作标准

任何工程出问题，多半都是前期准备没做到位，机场泵站位置特殊、功能要求高，前期准备的标准比普通市政泵站严格得多，必须满足以下几方面要求。

1.1技术交底与图纸复核标准

首先拿到图纸，不能照着就干，必须做两级复核：第一级是施工队自己复核，第二级是联合设计、业主和机场运营方做现场复核。核心要核对三个点：第一是泵站位置和机场飞行区安全红线的距离，不能占了预留扩建空间，也不能离跑道太近影响地基稳定；第二是进出水口的标高，必须比接入的机场主排水管网标高略低，保证重力排水通畅，我刚入行那年吃过这个亏，当时没仔细核对，图纸标错了十公分，施工完试排水才发现水排不出去，最后凿掉出口重新做，耽误十多天还赔了不少成本，这个错真犯不起；第三是核对泵站周边既有