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丰田自动变速驱动桥管路压力优化与高响应换挡控制.pdfVIP

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  • 2026-08-21 发布于北京
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丰田自动变速驱动桥管路压力优化与高响应换挡控制.pdf

    底盘

    ‑

    U140F与U241E自动变速驱动桥CH‑21

    6.

    管路压力优化控制

    通过电磁阀SLT的作用，管路压力可根据发动机扭矩信息、变矩器工况及变速驱动桥运行状

    态实现最优控制。

    因此，管路压力能根据发动机输出功率、行驶工况及ATF油温进行精确调节，从而实现平顺换挡

    特性并优化油泵工作负荷。

    管路压力

    主调节器

    e

    r电磁阀驱动信号

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