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跨航道桥梁桥区水域划定工作及技术指南

一、跨航道桥梁桥区水域划定的目的与基本原则

（一）划定目的

跨航道桥梁是综合立体交通网的关键节点，承担着连通陆路运输网络、保障江海联运体系畅通的核心功能。桥区水域作为船舶通航与桥梁运营安全的重叠管控区域，科学划定其范围能够实现三大核心目标：一是明确水上交通管控分区，为海事监管、航道养护、桥梁运营防护提供清晰的空间边界，降低船舶碰撞桥梁、触碰桥墩的风险，数据统计显示，规范划定桥区水域后，船舶触碰桥梁事故发生率可降低62%以上；二是保障航道通航资源合理利用，避免过度扩大管控范围影响航道通过能力，或管控范围不足留下安全隐患；三是统一不同主体的管控标准，为桥梁工程设计、通航安全评估、水域日常管控、应急处置提供法定空间依据。

（二）基本原则

1.安全优先原则：以保障船舶通航安全和桥梁结构安全为核心前提，充分考虑桥梁建设标准、航道等级、通航水文条件、船舶流量特征等要素，预留足够的安全缓冲空间。根据《内河通航标准》（GB50139-2014）要求，单向通航桥孔的安全缓冲距离不得小于1倍设计代表船型长度，双向通航桥孔不得小于1.5倍设计代表船型长度。

2.符合规划原则：桥区水域划定必须符合已批复的航道发展规划、港口规划、防洪规划、饮用水源保护区规划等法定规划，不得改变规划确定的航道功能、主通航区位置，不得侵占规划预留的通航发展空间。

3.因地制宜原则：