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新能源汽车充电桩施工方案

（直接进入核心施工体系，无冗余铺垫）

一、现场实地勘测与前置条件核验

所有充电桩施工作业启动前必须完成全维度现场勘测，所有数据留存纸质及电子双版本，作为后续施工方案编制的刚性依据。首先开展场地承载力勘测：针对地下车库改造类项目，第一时间调取原建筑结构竣工图纸，核验车位区域楼板活荷载参数，要求数值≥3.5kN/㎡，若不足需采用300g规格碳纤维布做双层加固，每幅碳纤维布宽度不超过200mm，锚固长度不小于150mm，加固完成后需委托第三方结构检测机构出具荷载达标报告后方可进场；针对地面户外充电站项目，要求充电区域原生混凝土地面承载力≥0.2MPa，未达标的区域破除原地面后新增150mm厚C25混凝土垫层，内置Φ8@200mm双向钢筋网，浇筑完成后养护7天以上方可进场作业。

其次开展供电系统勘测：使用钳形电流表实测现有变压器峰值负载率，要求新增充电桩接入前变压器当前负载率不得高于70%，全部充电桩投运后总负载率不得超过85%，预留15%的扩容冗余空间；10kV高压侧预留出线间隔的断路器额定电流需≥630A，配套的电流互感器变比匹配项目总容量要求，避免出现计量偏差；针对单台7kW交流充电桩，额定工作电流32A，进线回路匹配YJV-3*6mm2铜芯交联聚乙烯绝缘电缆；针对单台120kW直流充电桩，额定工作电流200A，进线回路匹配YJV-3*70+2*35mm2铜