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2026年民航法规真题卷分析

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

根据现行有效民用航空器国籍登记管理相关法规，以下主体中不能申请办理我国民用航空器国籍登记的是

A.我国境内登记的国有航空运输企业

B.国内自然人全资设立的通用航空企业

C.在我国境内有主要营业地的外资持股占比40%的航空运营人

D.境外自然人持有全部所有权的在华运营小型公务机

答案：D

解析：依据民用航空器国籍登记管理规则要求，申请我国国籍登记的航空器所有权人必须是中国籍主体或者在我国境内有主要营业地的依照我国法律设立的企业法人，境外自然人持有全部所有权的航空器不符合登记主体要求。选项A、B、C的主体均符合登记资质要求，D选项主体资质不满足，无法提交登记申请。

按照民航机组人员执勤时间相关管理规定，在没有配备额外休整机组的情况下，单套机组执行国内跨区域长途航线的执勤累计最长时限不得超过

A.8小时

B.10小时

C.14小时

D.18小时

答案：C

解析：现行民航人员执勤管理规则明确规定，未配置额外休整轮换机组的情况下，单套执勤机组的累计执勤最长时限为14小时。A、B选项时限低于法定最低要求，不符合长途航线运行的适配标准，D选项18小时属于配置双套轮换机组的最长执勤上限。

民用航空运营人开展危险品航空运输活动，必须取得的专项资质文件是

A.危险品航空运输许可证书

B.普通货物运输经营许