一号线冷却塔升级优化计划.pptVIP

深圳市车公庙综合枢纽交通工程一号线冷却塔暂时工程施工方案第1页

报告大纲一、工程概况二、施工方案三、工艺关键点四、存在的相关问题一号线冷却塔暂时改造工程第2页

工程概述车公庙站二号风亭风道冷却塔现址冷却塔新址一、工程概况深圳地铁一号线车公庙站冷却塔设置于深圳大道中央绿化带内，依据车公庙枢纽设计方案，该冷却塔现址位于在建车公庙枢纽2号风亭组风道上方，影响风亭施工。考虑下步土建需要，现将一号线车公庙站现有2台冷却塔沿深南大道中央绿化带向西平移，避开2号风亭组风道。第3页

设计方案一、工程概况车公庙站原设计选用冷却水泵两台，L=131m3/h，N=18.5KW，经核实，冷却塔改造后水泵扬程任可满足冷水机组运行需要，故现有水泵不需更换。但为满足车站空调系统正常运行，需新购置两台冷却塔。改造方案为：1.先安装冷却塔，并将新管道由冷却塔新址敷设至车公庙站东侧活塞风亭原管线处；2.管道清洗并试压，利用夜间车站负荷较低时将管道接入现有系统；3.利用夜间车站停运时段进行电缆接线并调试，恢复水系统自动运行；第4页

现场情况一、工程概况土建施工围挡冷却塔现址冷却塔新址新风井管道引出地面位置（管道接驳位）冷却供水管DN200,2根冷却回水管DN200,2根电缆保护管新管道路由第5页

二、施工方案施工暂时设施规划施工暂时用地一号线冷却塔改造施工暂时用地主要在冷却塔基础范围内，依据现场情况，