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内河码头防撞设施施工方案

我们团队这次承接了内河干线一处公用散货码头的防撞设施更新改造项目，这段时间多次跑现场摸查情况，我亲眼看着原有老化的防撞设施裂的裂、掉的掉，过往千吨级运货船靠岸时都得小心翼翼挪半天，就怕蹭坏码头结构或者刮坏船舷。结合项目地的水文条件、码头使用现状和业主的实际需求，我们梳理出这套完整可落地的施工方案，既满足内河码头的防撞安全要求，也尽量减少施工对码头正常运营的影响，以下是具体内容。

1工程整体概述

1.1项目背景

本次施工的码头已经投用近二十年，原来的防撞设施是简易的混凝土块加捆绑废旧轮胎的组合，经过这么多年的江水浸泡、频繁碰撞，大部分混凝土防撞块已经开裂掉块，钢筋外露锈蚀，绑定的旧轮胎也老化碎裂，基本起不到缓冲防撞的作用。据业主统计，最近一年就发生了三起船舶靠岸刮蹭事故，不仅修船修码头花了不少钱，还耽误了正常装卸作业，所以业主迫切需要更新一套符合现行规范、适配内河作业特点的防撞设施。

1.2施工范围与核心内容

本次施工覆盖码头前沿120米的共6个靠船泊位，核心内容包括四部分：一是拆除原有已经失效的防撞设施，清理现场基础；二是新建适配的钢筋混凝土防撞墩；三是安装新型缓冲橡胶护舷；四是补充设置随水位变化浮动的水面防撞条，完善系船柱周边的缓冲保护。

1.3施工总体目标

质量目标上，严格符合内河码头设计与施工规范，防撞能力满足千吨级船舶0.5m/s靠岸速度的