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占道施工交通疏导方案

我是本次项目的交通疏导负责人，从前期踏勘到方案编制，前前后后在施工现场跑了快一个月，摸透了周边每一条支路、每一个高峰时段的流量，也听了不下百位周边居民、商户的意见，最终整理出这份方案。本次占道施工是老城区核心路段的污水管网扩容改造，工程本身是为了解决片区逢雨必涝的老问题，但施工不可避免会占用城市道路，我们的核心目标就是：既要保施工进度，也要最大限度降低对市民日常出行的影响，不让改造工程变成老百姓的出行烦心事。以下是具体方案内容：

1工程概况及方案编制说明

1.1占道施工基本情况

本次施工路段为环城西路北段，北起北一环交叉口，南至中山路口，全长820米，原道路为双向四车道，两侧设非机动车道和人行道，平日日均车流量超过1.2万辆，早晚高峰小时流量超过1500辆，沿线分布3个大型居民小区、1所公办小学、1个零售菜市场，还有近20家沿街商铺，是片区居民出行最主要的通道。本次施工需要分阶段占道，总共占用半幅路面，总工期约半年，不存在全幅封闭道路的需求。

1.2编制依据与疏导原则

本方案严格按照本市城市道路占用挖掘管理规定、道路交通标志和标线规范、公安交管部门出具的占道施工意见编制，同时结合我们现场实测一周的流量数据、周边居民的诉求调整了多处内容。我始终坚持一个原则：能少占就不多占，能错峰就不高峰，能让行就不抢道，哪怕我们施工方多麻烦一点、多投入一点成本，也不能让老