2026年《民用航空器维修人员执照》（航空器通信系统）真题精讲卷及答案详解.docxVIP

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《民用航空器维修人员执照》（航空器通信系统）职业资格考试模拟试卷（一）

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在甚高频（VHF）通信系统中，为了满足抗干扰和频谱利用率的要求，民航普遍采用了何种调制方式？（）

A.常规调幅（AM）

B.频率调制（FM）

C.8.33kHz信道间隔的载波抑制双边带调幅

D.单边带调幅（SSB）

飞机在巡航阶段与空中交通管制（ATC）进行话音通信时，主要使用的通信频段及其频率范围是？（）

A.HF频段，2-30MHz

B.VHF频段，118-137MHz

C.UHF频段，225-400MHz

D.SATCOM频段，1.5GHz左右

选择呼叫（SELCAL）系统的核心功能是？（）

A.自动向ATC发送飞机的识别码

B.在ATC需要与本机联系时，以灯光和音响提示机组

C.防止其他飞机误呼本机

D.增强VHF信号的接收灵敏度

某维修人员在测试VHF收发机时发现，发射功率正常但接收机灵敏度极低。根据VHF系统工作原理，最不可能导致该现象的故障部件是？（）

A.天线

B.收发机内部的低噪声