2026年《船员资格（大副）》（船舶结构与货运）职业资格考试巩固试卷及解析.docxVIP

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【船舶结构与货运】职业资格考试模拟试卷（一）

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

船舶在静水中航行时，若船中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力，则船舶将产生（）。

A.中垂变形

B.中拱变形

C.扭转变形

D.横向变形

某船计算舱容时，测得某舱内货物体积为Vc，该舱舱容为V，则该舱的亏舱率（BrokenStowage）为（

A.V

B.(

C.(

D.V

在集装箱船配载中，为了减少船舶在恶劣海况下的横摇周期，通常在配载时应尽量（）。

A.增加压载水

B.增加底部和低层舱的配载重量

C.将重箱配在甲板上

D.减少初稳性高度G

根据《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC），关于易流态化散装货物（A组）的适运水分限（TML），下列说法正确的是（）。

A.货物在装船时的实际水分含量不得超过TML

B.TML是货物能够流态化的最低水分含量

C.TML通常为流动水分点的90%

D.货物实际水分含量低于TML即绝对安全，无需考虑其他因素

油船在装货作业中，控制装油速度的主要目的是为了防止（）。

A.船