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摘要
在低空经济快速发展与航空绿色低碳转型的双重背景下,小型全电飞机凭借低噪
声、零排放、高能量利用率等特性,成为通用航空领域的重要发展方向。与传统燃油
飞机相比,全电飞机因无发动机引气与燃油余热作为稳定热源,机载热沉资源匮乏,
同时受限于空间、质量约束,乘员舱热舒适调控、动力电池热安全保障与电推进系统
高效散热的多目标需求高度耦合,其热管理系统设计面临着更为严峻的技术挑战。
本文以某型双座小型固定翼全电飞机为研究
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