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预应力孔道水泥浆配制工艺

我干路桥现场施工快十五年了，接触过从中小跨径预制箱梁到大跨度连续刚构桥的无数后张法预应力工程，见过太多因为水泥浆配制出问题留下的终身隐患：有的孔道压浆后收缩出了大空隙，预应力筋用了不到十年就锈蚀断裂；有的浆配得太稠压不进去，最后不得不凿开梁体补孔，前前后后花了几百万返工。其实预应力孔道压浆的核心就是水泥浆，浆的性能不合格，后面压浆工艺再标准也没用。今天我就把这么多年摸爬滚打总结出来的完整配制工艺整理出来，给同行们做个参考，都是干现场攒出来的实在经验，没有虚的。

1配制前的准备工作

不管做什么施工，准备工作不到位，后面肯定手忙脚乱出问题，水泥浆配制更是这样，从原材料到设备再到配合比，哪一步没做好都不行。

1.1原材料的进场检验与存放管理

原材料是根本，原材料不合格，再怎么配也出不来好浆。

1.1.1水泥

我们行业内默认的规则，预应力孔道水泥浆必须用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥，尽量不要用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥这类掺合料多的品种。我刚工作那年就吃过亏，当时工地赶工期，合格的普通硅酸盐水泥没进场，施工队说先用库存的矿渣水泥顶一下，结果配出来的浆三小时泌水率直接到了8%，是规范要求的四倍，最后只能全部清掉倒掉，浪费了二十多吨水泥，耽误了整整两天工期。水泥进场除了查合格证，必须现场取样做安定性和强度检测，安定性不合格的水泥