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手机厂商造车用户认知与生态协同预期调查报告

一、调查背景与方法

1、研究背景与问题界定

手机厂商进入智能电动汽车领域已从战略传闻变为量产现实，多家头部手机企业先后发布造车计划或推出在售车型。调查显示，2023年以来某头部手机厂商公开披露的汽车业务累计投入已超过100亿元（来源：上市公司年报），另有至少三家手机品牌通过设立子公司或控股方式获得整车生产资质（来源：第三方调研机构）。这一跨界行为打破了传统汽车品牌与消费电子品牌之间的认知边界，也让市场出现两类截然不同的预期。一类观点认为手机厂商可凭借用户规模与软件能力形成生态协同优势，另一类观点担心汽车安全、渠道覆盖与售后能力无法被手机品牌的原有资产直接替代。

从样本结构看，本次调查有必要回答三个具体问题。第一，用户对手机厂商造车的认知到底停留在“知道”还是“理解”。第二，原有手机用户是否真的愿意把信任迁移到同品牌汽车。第三，所谓生态协同究竟是高频刚需，还是发布会上的演示功能。

操作建议：先梳理目标企业在过去两年内公布的造车投入、车型交付时间与销售网络数量，再设计用户认知问卷，注意把“造车主体”与“提供车机系统”作为两个选项区分开，避免高估用户理解程度。先明确生态协同功能边界，再测试用户使用意愿，注意将“导航流转”“远程控车”“家居联动”拆成独立题项，避免笼统询问导致数据失真。

2、调查设计与执行

本次调查采用定量问卷与