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汽车企业人工智能合规：年度观察与趋势研判

——从奇瑞实践看AI治理的制度化演进

一、AI进入制度化监管时代

1.1AI作为新一代关键技术的产业渗透

人工智能正在以前所未有的速度重塑汽车产业的底层逻辑。作为人工智能技术最集中的落地场景之一，智能网联汽车已跨越技术验证阶段，进入规模化量产周期。从市场渗透看，2025年前三季度，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达到64%，这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆具备智能泊车、自适应巡航、车道保持等基础智驾能力；预计2025年底这一比例将升至66.1%。2025年1至7月，L2级乘用车新车累计销量775.99万辆，渗透率达62.58%，5G与C-V2X装配量超过300万辆。2025年12月15日，长安和北汽两款车型更获得首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，自动驾驶汽车正从技术验证加速迈向量产应用新阶段。

与智能驾驶并行，生成式人工智能也在加速上车。座舱大模型、语音助手、拟人化交互等应用成为新车标配，2026年以来车载大模型备案频次明显加快，特斯拉车机语音大模型服务已在上海完成备案，长安全栈自研的天枢大模型于2026年6月2日通过国家网信办生成式人工智能服务备案，成为重庆首家获此资质的车企，宝马与阿里巴巴联合开发的BMWAI助手也完成了备案流程。从全球视角看，灼识咨询测算，全球智能座舱解决方案市