《基于源-荷协调的电价调节控制模型和应用案例分析》3800字.docx

基于源-荷协调的电价调节控制模型和应用案例分析

1基于源-荷协调的电价调节控制模型

1.1目标函数

以风电接入后的综合负荷曲线为对象，实现风电接入点220kV变电站母线下网负荷的峰谷差最小为目标，同时考虑电动汽车响应的成本，即汽车充电成本。设定综合目标函数如下所述：

（1）电网负荷方差控制目标

上一章的仿真表明，电动汽车无序接入会造成电网的负荷峰谷差增大，同时风电接入后也会导致峰谷差增大。而电动汽车作为一种弹性负荷受到电价的影响。本文以风电接入后的220kV变电站母线下网用电总负荷方差最小为电网有序充电控制的目标。按照电力系统中一般每15min调度一次的习惯，以15min为间隔将全天划分为