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柴油机VE型分配泵调速器的结构研究

摘要：柴油机的重要组成部分是调速器，相比较于传统的A型，B型和P型喷油泵，VE型分配泵调速器是驱动机构分配式喷油泵，这种类型的分配泵调速器大体可以分成转子式和单柱塞式两种类型。本文简要分析柴油机VE型分配调速器的结构特点和工作过程，通过对工作过程的探究，可以更好的实现对柴油机工作状况的控制。

关键词：VE型分配泵调速器；结构特点；工作过程

VE型分配泵调速器作为新型柴油机结构，其本身具有较多优势，在使用过程中所表现出来的特点让VE型分配泵调速器得到广大使用者的青睐。VE型分配泵调速器具有较为简单的结构，并且其零件较少，体积较小，较轻的质量在使用中不会造成较大的负担，除此之外，VE型分配泵调速器在使用过程中还具有较小的故障发生率，维修较为简单。

1.VE型分配泵调速器结构分析

VE型分配泵调速器由于受到柴油机曲轴定时齿轮的影响，获得了驱动轴的驱动动力。在使用过程中，驱动轴带动着二级滑片式输油泵，与此同时调速器轴通过调速器驱动齿轮进行转动。在驱动轴的右端部分通过连接平面凸轮盘与联轴器，通过利用平面凸轮盘上的传动销带动分配柱塞。平面凸轮盘之上的柱塞被柱塞弹簧紧紧的压在上面，同时让平面凸轮盘将滚轮紧紧压紧，滚轮轴将会被紧紧的嵌入到静止不动的滚轮架上。当VE型分配泵调速器的驱动轴发生旋转的时候，此时的平面凸轮盘以及分配柱塞也同时开始转动，另外，在受到柱塞