认识托架牛腿：从传力概念到构造认识.docxVIP

对于托架牛腿。一个经典的跨越式支架的力学再解析（个人见解）道理应该跟这个一样！

下面八组漫画主线“力究竟从哪里来，又沿什么路径回到主墩”。

先从整套托架看起。主墩侧面有上、下两个牛腿，横杆从上部向外伸出，斜杆从下牛腿斜撑到横杆节点，三者一合，最基本的三角托架就形成了。0号块施工荷载经过底模和分配体系落到横杆上，荷载从上牛腿节点以外开始作用，墩身里面那一段并不是托架的受载长度。

横杆上的荷载当然向下，但它并不只是“压下去”这么简单。因为荷载作用点在墩外，它还会拽着整副托架向外翻。把分布荷载合成一个竖向合力以后，这种翻转趋势就可以用一个倾覆弯矩来理解：

为了抵抗这个倾覆效应，上、下牛腿之间形成一对方向相反的水平作用力。它们依靠上下牛腿之间的竖向间距形成力偶，承担主要的抗倾覆作用：

这个弯矩总要有人抵住。于是上、下牛腿之间自然形成一对相反方向的水平作用力，利用两者之间的竖向距离组成一个力偶。这样一来，上牛腿被往外拉，下牛腿往墩身里压，就是整个托架为了保持平衡必然出现的结果。

顺着上牛腿的拉力继续追，到了第三组。两侧上牛腿不是在同一面墙上互相拉，也不是一侧牛腿对着一个孤立锚板；它们分别位于主墩相对的两个侧面，精轧螺纹钢真正穿过整块主墩混凝土，把两侧上牛腿连在一起。这样，某一侧牛腿想往外拔时，拉力就可以沿着贯穿主墩的精轧钢传到对侧，形成真正意义上的“对拉”。

我觉得把这个空间关系想明白