铁路机车车辆及牵引供电：项目2 车体结构PPT教学课件.pptxVIP

项目二车体认知

;第一节车体结构概述;货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁、小横梁及地板托梁等组成。;中梁;二、车辆承载方式;三、车体的受力状况;项目二车体认知

;（一）25T型客车特点;（二）车体内部结构;（1）车体采用全钢整体承载筒形结构，车下设裙板，可以防石击及减少车体运行阻力，裙板设检查门以方便车下系统的检修。

（2）各车端部设有密接式车钩，可以大大减小列车的纵向冲动。

（3）风挡为封闭式折棚风挡，特点是密封好，噪声小。;（4）转向架分别采用设计速度为200?km/h的CW-200K型及SW-220K型转向架，其特点是技术先进，结构简单、合理，检修方便，运行品质良好，性能可靠。

（5）制动系统采用104或F8电空制动装置，盘形制动，电子防滑，缓解显示装置，并设有气路单元控制箱，列车的制动管路采用整体管排吊装方式。

（6）客车供电分别采用DC600?V供电及AC380?V兼容DC600?V供电方式，均采用两路供电。;（7）空调系统采用车顶单元式空调机组。采暖设备采用铝型材带状电热器，设有超温保护装置，可实现温度变化的自动控制。

（8）供水系统为车上水箱供水，容积大于?1?500?L，并设有电热温水系统，可满足连续20?h供应的需要。卫生间内设真空集便器，对卫生环境、车体密封、环保等方面均有非常大的改善。;（9）各车脚蹬门为电控气动塞拉门，密封性能好