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公路路侧防撞墙施工方案

我干公路现场技术管理快十年了，做过不下五个山区公路的防撞墙项目，太清楚路侧防撞墙不是凑数的附属工程，是临崖、陡坡路段给过往车辆守底的生命线。这次我们负责的山区省道改扩建项目，有12公里的路段需要新建路侧混凝土防撞墙，其中接近6公里的路段临崖落差超过5米，老路段之前就出过因为防护不到位导致的翻车事故，所以我结合现场实际情况和多年的实操经验，整理了这套完整的施工方案，所有细节都是我跑现场一趟趟摸出来的，确保做出来的防撞墙结实耐用，真能起到防护作用。

1工程概况与编制依据

1.1项目基本概况

本次要施工的路侧防撞墙，沿改扩建公路左侧全线布置，总长度约12.1公里，其中落差5米以上的临崖段占5.8公里，其余为陡坡、村镇路段的普通防护段。设计要求采用C30钢筋混凝土现浇防撞墙，断面为梯形，墙顶宽20厘米，墙底宽45厘米，总墙高80厘米，每间隔8米设置一道2厘米宽的贯通伸缩缝，基础嵌入原地基不小于30厘米。我第一次带着测量组跑现场放线的时候，站在临崖段往下看都发晕，脚下就是几十米深的山谷，真要是出点事，全靠这道墙挡着，所以从一开始我就跟所有人说，这个活不能有半分含糊。

1.2方案编制依据

这套方案我完全按照现行公路桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准来做，同时结合了本项目的设计图纸、我们现场实际勘查得到的地基情况，还有业主方提出的安全质量要求，另外也把我过去