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铁路隧道下穿既有线施工方案（新版）

第一章工程概况与编制依据

一、项目基本概况

1.下穿段核心参数

新建隧道为单洞双线电气化铁路隧道，断面净宽12.6m，净高8.68m，下穿段与既有客货共线铁路的交叉角度为75°，隧道拱顶距既有线轨道底面的垂直净距为8.2m，下穿影响范围沿既有线方向长度为45m，沿隧道轴线方向长度为32m。隧道穿越地层为中风化花岗岩，岩体完整性系数为0.45，围岩等级为IV级，无断层破碎带、溶洞等不良地质。

2.既有线运营现状

既有线为设计时速160km的客货共线铁路，采用有砟轨道结构，轨距1435mm，道床厚度35cm，每日通过固定列车72对，其中货运列车38对、客运列车34对，列车运行最小间隔为8分钟。既有线接触网额定电压为27.5kV，支柱采用混凝土支柱，沿线路两侧3m位置布设，信号电缆敷设在两侧电缆槽内，埋深0.8m。

3.周边环境约束条件

下穿段上方既有线路两侧20m范围内无民用建筑、大型公共设施，仅分布既有线防护栅栏、排水沟、接触网支柱。下穿影响范围内地下管线包含1条10kV电力电缆，埋深1.2m，与隧道结构的水平净距为3.5m。施工期间所有临时设施、材料堆放场均设置在距离既有线坡脚30m以外的硬化场地，严禁在安全保护区范围内堆放重型材料。

二、编制依据

1.国家及行业现行法规

严格遵循《中华人民共和国安全生产法》（2021修正）、《铁路交通