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地铁隧道消防系统设计（完整版）

第一章总体设计依据与基本原则

一、核心设计执行标准

1.本设计所有技术指标均严格遵循现行国家及行业规范要求，包括《中华人民共和国消防法》、GB50157-2013《地铁设计规范》2018年版、GB50016-2014《建筑设计防火规范》2018年版、GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》、GB50981-2014《建筑机电工程抗震设计规范》、GB50261-2017《自动喷水灭火系统施工及验收规范》、公安部令第119号《建设工程消防监督管理规定》。

2.全线设计统一遵循同一时间仅发生1次火灾的场景假设，不考虑多区域同时起火的极端叠加工况，所有消防系统的冗余量按单场景最大负荷的1.2倍配置，避免过度设计造成的成本浪费。

3.针对长度大于3km的长区间隧道，额外叠加专项消防补强设计，所有设备的防护等级不低于IP54，满足隧道内潮湿、多粉尘的特殊运行环境要求。

二、通用设计基本原则

1.所有消防系统采用“预警-控火-排烟-疏散”四级串联架构，火灾报警信号发出后15s内启动第一级联动设备，30s内完成非消防电源切断，60s内开启全部疏散引导设施，全流程动作时序完全匹配人员疏散的黄金逃生窗口。

2.消防系统的供电等级全部按一级负荷中特别重要负荷设计，任何单路电源中断后不会影响消防设备的正常运行，所有核心设备设置手动应急操作旁