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预制箱梁钢筋绑扎模板支设方案

1.工程概况与编制依据

本工程预制箱梁作为桥梁上部结构的核心承重构件，其钢筋骨架的密实度与模板线形的精度直接决定了桥梁的百年设计寿命与行车舒适度。本方案针对30m/40m标准跨径预制箱梁（具体以施工图为准），在制梁台座上进行钢筋绑扎与模板支设作业，旨在解决钢筋保护层厚度合格率低、模板接缝漏浆、预埋件定位偏差大等常见质量通病。

本工程预制箱梁采用C50海工耐久性混凝土，钢筋主筋采用HRB400E带“E”抗震钢筋，直径?12mm及以上采用机械连接或闪光对焊，直径?12mm以下采用绑扎搭接。模板系统采用定型液压钢模，底模为固定式台座，侧模与内模为液压整体式，端模为固定钢模。

主要编制依据包括：

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）

项目专用施工图纸及设计交底文件

2.施工准备

施工准备的充分性是后续工序连续、高质量开展的前提，必须做到“人、机、料、法、环”五要素同步到位。

2.1技术准备

图纸复核：技术负责人必须组织测量班与钢筋班核对梁体细部尺寸，重点确认预应力波纹管坐标、锚垫板螺旋筋间距与普通钢筋是否存在冲突。若发现波纹管位置与普通钢筋相碰，必须遵循“保持波纹管位置不动，挪动普通钢筋”的原