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水稳基层上加铺应力吸收层施工要点

一、适用范围与编制依据

本文适用于新建及改扩建公路项目中，水泥稳定碎石（以下简称水稳碎石）基层顶面设置沥青应力吸收层（SAMI，StrainAttenuatingMembraneInterlayer）的施工，尤其是白改黑（旧水泥混凝土路面加铺）与半刚性基层沥青路面防治反射裂缝的场合。应力吸收层的核心价值在于：通过一层厚度20~30mm、富沥青含量（油石比通常7.5%~9.5%）的高粘弹混合料薄层，吸收基层接缝、裂缝处由温度收缩和行车荷载产生的水平位移，将集中应力在到达沥青面层之前分散耗散。它同时兼具防水层和层间粘结层功能——因此施工质量差的应力吸收层不仅不起作用，反而会形成滑动界面或含水软弱夹层，导致面层推移、车辙甚至早期坑槽。

主要依据（执行时以项目所在地现行有效版本为准）：

?《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

?《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）

?《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）

?《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）

?设计文件及项目专用技术规范

二、材料要求

2.1沥青

应力吸收层的混合料必须采用高粘弹改性沥青，普通重交沥青弹性恢复不足，无法承担应力耗散功能。常用技术指标及控制值见下表（具体以设计文件为准，下表为常用参考