2.4隧道净空与建筑界限.pptxVIP

01铁路隧道的净空与建筑界限02公路隧道的净空与建筑界限

PART-01铁路隧道的净空与建筑界限

铁路隧道的净空与建筑界限(一)直线隧道净空与建筑界限指机车车辆最外轮廓横断面所需空间。我国各种型号的铁路机车和车辆无论空重都必须容纳在此限界范围内。包含机车车辆及相应设备（脱轨器，接触电线等）的要求，货物装载要求，竖向跳动、横向振幅。指线路上一切建筑物、设备在任何情况下均不得侵入的轮廓线，用以保证机车车辆的安全运行以及建筑物和设备不受损害。与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。在铁路建筑接近限界的基础上，留出少许空间，用于安装设备，如通信信号、照明、电力等。牵引方式和设计速度不同，隧道建筑限界也不同，相关数据可查看《铁路隧道设计规范》等资料。机车车辆限界1铁路建筑接近限界2隧道建筑限界3

4隧道净空满足限界要求；考虑避让等安全空间、救援通道及技术作业空间；在不同的围岩压力作用下，衬砌结构的受力合理形状（如拱部采用三心圆，边墙采用直墙式或曲墙式）；施工误差，衬砌变形，测量误差，线路铺设误差等。单线电力牵引铁路隧道衬砌内轮廓（单位cm）

转弯导致车辆轮廓偏移(二)曲线隧道净空加宽车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路中线运行，而车辆本身却不能随线路弯曲，仍保持矩形形状，故其两端向曲线外侧偏移（d外），中间向曲线内侧偏移（d内1）。

外轨超高引起车辆倾斜