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2026年乡镇农村道路交通安全“两站两员”建设方案.docx

2026年乡镇农村道路交通安全“两站两员”建设方案

一、总体建设目标

两站两员是填补农村道路交通安全管理真空、压降亡人交通事故的第一道关口，2026年建设核心是消除“空挂牌、虚履职”问题，实现实体化、标准化、常态化运行。

1.覆盖目标：2026年6月30日前，全县所有乡镇交通安全管理站、行政村交通安全劝导站建成率100%，专职交通安全管理员、村级劝导员配备到位率100%，无空白管控点位。

2.履职目标：农村道路面包车超员、摩托车/电动自行车不戴安全头盔、农用车违法载人、无证驾驶、酒后驾驶五类重点违法现场劝导率不低于90%，婚丧嫁娶等人员聚集场景交通安全告知率100%。

3.事故防控目标：2026年全年农村道路涉及五类重点违法的亡人交通事故同比下降15%以上，不发生一次死亡3人以上的较大道路交通事故。

二、组织架构与岗位配置

明确层级责任、绑定具体人员是避免“谁都管、谁都不管”的核心前提，所有岗位不设虚职、不安排挂名人员。

2.1乡镇交通安全管理站（乡镇级“两站”之一）

?人员配置：站长必须由乡镇分管安全生产/政法工作的副乡镇长担任，副站长由辖区派出所所长、乡镇农业综合服务中心主任担任，固定配备3名专职交通安全管理员（以下简称“管理员”），优先从退伍军人、返乡大学毕业生、在岗村辅警中公开招录，不得安排长期借调、身兼数职无法保证履职时间的人员。